DISPLAYING STOCKHOLM ÖSTRA

 DISPLAYING STOCKHOLM ÖSTRA

2023 

Examensarbete, Transformation

Detta examensarbete är en fallstudie av hur man arbetar med den byggda miljön. Det är en fallstudie som undersöker teman renovering, transformation och adaptiv återanvändning. Genom att samla historisk forskning genom arkiv, fältarbete på plats och intervjuer har jag utvecklat en metod för att arbeta med denna befintliga byggnad. Detta transformationsprojekt är ett designförslag för en befintlig tågstationsbyggnad, från 1933, som hotas att vältas och inte längre fylla sin primära funktion som tågstation. I detta designförslag kommer den befintliga tågstationen att omvandlas till en utställningslokal för Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm.

Den första järnvägsstationen på Stockholm Östra var byggd av trä och låg längs Valhallavägen och byggdes 1883. Den fungerade som järnvägsstation tills den revs 1932. Träkonstruktionen byggdes av chefsarkitekten för Statens Järnvägar, Adolf Wilhelm Edelsvärd. År 1932 byggdes den befintliga järnvägsstationen, byggd av sten. Stationsbyggnaden ritades av arkitekten Albin Stark (1885-1960) tillsammans med arkitekten Erik Lallerstedt (1864-1955) som också är arkitekten bakom KTH:s campus. Stationsbyggnaden var ovanlig i sitt slag eftersom den bestod av en blandning av olika program; plats för kollektivtrafik, butiker, kontorslokaler samt bostäder. Byggnaden hade en funktionalistisk finish och 1930-talets modernaste teknik. Entréhallen är ritad som en rotunda och bestod ursprungligen av en biljetthall, bagageinlämning/postkontor och offentliga toaletter. På övervåningen av rotundan fanns en restaurang som var möblerad med de senaste NK-möblerna av Axel Einar Hjorth. Rotundan har också en takmålning gjord av konstnären Ewald Dahlskog. Byggnaden har förändrats genom åren i takt med att tekniken för järnvägar och resande har utvecklats. 

 2017 diskuterades och föreslås en utbyggnad av Roslagsbanan till T-centralen via Odenplan (se diagram). Detta förslag lades fram genom den så kallade Sverigeförhandlingen. Eftersom utbyggnaden kommer att ske via en tunnel från Universitetet till Odenplan kommer tågstationen Stockholm Östra att stängas ner. Det nya tågspåret planeras att vara i drift år 2035. Diskussionen om Roslagsbanans utbyggnad pågår fortfarande idag. Eftersom tågstationen, Stockholm Östra, kommer att läggas ner och inte längre fylla sin primära funktion som ändstation, är mitt examensarbete ett designförslag för en omvandling av tågstationen till en utställningslokal för KTH som ett transformation och återbruksprojekt. Detta transformationsprojekt kommer att fokusera på ett designförslag för den befintliga tågstationen som skulle kunna passa in i en framtida utveckling av de anslutande tågspåren. 

Tågstationen ,Stockholm Östra, har historiskt sett som en port mellan staden och de norra förorterna av Stockholm. Tack vare sin placering vid entrén av KTH Campus kan den tidigare tågstationen även ses som en port mellan staden och campus. KTH:s campus är lika stort som Gamla stan här i Stockholm och är ett av fem olika campus i Stockholmsområdet. Ändå är KTH Campus mycket isolerat från staden. För att göra KTH:s campusliv mer tillgängligt och synligt ska Stockholm Östra bli en ny mötesplats och port till KTH Campus. Det kommer att finnas utställningslokaler för att visa pågående studentarbeten och forskning. Dessa utrymmen kan användas av alla fakulteter på skolan för att visa upp sina arbeten för allmänheten men också för evenemang som examensceremonier och uppvisningar.

 Tillvägagångssättet för detta adaptiva transformationsprojekt är att arbeta med ytor och små ingrepp som verktyg för renovering och transformation. De utrymmen som historiskt sett har bevarats väl kommer att vara nyrenoverade utrymmen: rotundan, vänthallen och restaurangen. Varje utrymme representerar en distinkt era av byggnaden, vad gäller atmosfär, rumsliga kvaliteter och material. Allt som existerar renoveras genom att ytorna målas eller behålls i sin ursprungliga finish. 

De transformerade utrymmena kommer att anpassas till det nya programmet och representera det nya lagret, där mötet och övergången mellan det befintliga och det nya lagret blir viktigt. Övergången ska ses som en blandning, där det gamla och det nya införlivas. Ytorna för allt nytt, de transformerade utrymmena, är vitmålade ytor som är klädda med målade träpaneler eller trädetaljer som följer den befintliga färgpaletten.